Forestil dig, at du står midt i morgenkaosset på pladsen. Telefonerne ringer, en chauffør mangler en læsseplan, og du prøver at få overblik over dagens kørsel. Og så banker Arbejdstilsynet pludselig på døren for at se dokumentation for dine chaufførers arbejdstid. Må de det?
Det korte svar er: Det kommer an på, hvilken type kørsel du udfører. Og en ny sag viser, at selv myndighederne ikke altid selv har styr på reglerne. DTL har beskrevet sagen her: Arbejdstilsynet kan ikke bare komme brasende. Vi genbruger selvfølgelig ikke deres tekst, men bruger pointen: To vognmænd fik bøder for arbejdstidsforseelser – og alligevel måtte anklagemyndigheden frafalde sigtelserne, fordi Arbejdstilsynet slet ikke havde hjemmel til at kontrollere mobile arbejdstagere.
Det efterlader mange vognmænd med spørgsmålet: Hvad skal jeg egentlig kunne dokumentere – og hvordan undgår jeg bøvl, bøder eller dumme misforståelser?
I det her blogindlæg får du et let og praktisk overblik over reglerne om arbejdstid for chauffører. Og du får svar på, hvordan du kan digitalisere processen med CustomOffice og slippe for papirbunkerne, Excel-arkene og usikkerheden.
Hvem må kontrollere arbejdstid for chauffører?
Det mest overraskende i DTL-sagen er, at Arbejdstilsynet faktisk ikke må kontrollere arbejdstid for chauffører, der falder ind under kørehviletidsreglerne eller EU’s såkaldte gummihjulsdirektiv. Her er det i stedet politiet og Færdselsstyrelsen, der står for kontrollen.
Arbejdstilsynet må kun kontrollere arbejdstiden, hvis der køres efter EU-undtagelser – altså specifikke typer undtaget kørsel.
Det betyder i praksis, at du som vognmand skal kunne dokumentere arbejdstiden korrekt, men samtidig vide hvem der har myndighed på området. Og netop derfor er der så stor usikkerhed i branchen.
Som DTL også påpeger, så er chauffører mobile arbejdstagere – og reglerne er lavet specifikt til transportbranchen, fordi arbejdet ikke foregår det samme sted. Det gør det endnu vigtigere, at du har styr på dokumentationen, så du ikke ender i en gråzone mellem flere regelsæt.
Hvad tæller som arbejdstid for chauffører?
Mange tænker automatisk “kørsel”, når de hører arbejdstid. Men reglerne dækker meget mere:
- Kørsel og forflytning
- På- og aflæsning
- Ventetid, hvor chaufføren ikke kan forlade arbejdsstedet
- Vedligeholdelse og rengøring
- Aktiviteter for at sikre lasten eller opfylde lovpligtige krav
Altså alt det, der er en del af arbejdsdagen — også når der blot ventes på aflæsning, og chaufføren ikke må gå nogen vegne.
Det er her, fejl typisk sker. Ikke fordi nogen vil snyde, men fordi det er svært at holde styr på så mange forskellige aktiviteter uden et digitalt system.
Hvorfor er reglerne så forvirrende for mange vognmænd?
Transportbranchen er omfattet af flere regelsæt, og det er helt naturligt, at mange bliver i tvivl. Bare i den seneste sag var både Arbejdstilsynet, politiet og Justitsministeriet inde over, før man fandt ud af, hvilket regelsæt der gjaldt.
Du har altså tre udfordringer:
- Der er forskellige myndigheder involveret
- Forskellige typer kørsel har forskellige arbejdstidsregler
- Dine chauffører arbejder ofte på mange forskellige lokationer
Det giver stor risiko for fejl, hvis du ikke har en ordentlig løsning til registrering og dokumentation. Og det er netop her, mange vognmænd føler sig usikre.
Hvordan undgår du fejl og bøvl i arbejdstidsregistreringen?
Det bedste værn mod fejl er et digitalt system, hvor chaufførerne registrerer arbejdstid helt automatisk – uden papir eller glemte beskeder. Med en app bliver det nemmere for chaufføren, og du får en helt anden ro i maven som vognmand.
CustomOffice hjælper f.eks. med:
- Registrering af arbejdstid og pauser
- GPS-dokumentation, så du altid kan se, hvor tingene foregår
- Automatisk opgørelse af arbejdstimer
- Overblik over ventetid, serviceopgaver og kørsel
- Dokumentation, der kan bruges ved kontrol
Det hele samles ét sted, så du ikke skal lede efter gamle beskeder, gule sedler eller billeder sendt på Messenger. Du slipper også for at sidde søndag eftermiddag og regne tid sammen manuelt.
Hvad betyder DTL-sagen for dig som vognmand?
For det første: Du står stærkt, når dine data er på plads. Uanset om det er politiet, Arbejdstilsynet eller Færdselsstyrelsen, der banker på døren, så er det din dokumentation, der afgør, om du er på sikker grund.
For det andet: Reglerne kan ændre sig, og myndighedernes fortolkning kan også variere. Derfor er det vigtigste ikke at kunne hele lovgivningen udenad – men at have et system, der registrerer arbejdstiden korrekt hver dag.
Og for det tredje: Hvis du stadig bruger papir timesedler, så er du ekstra udsat. Papir bliver væk, håndskrift misforstås, og chauffører glemmer at skrive ventetid eller småopgaver på. Det er småting, men det er netop de små fejl, der kan ende med store problemer.
Hvordan kan en digital løsning hjælpe i hverdagen?
Her er nogle konkrete eksempler fra hverdagen hos vognmænd, der bruger digital tidsregistrering:
- Chaufføren starter arbejdsdagen i appen — ingen glemte tider eller utydelige sedler.
- Pauser registreres automatisk efter reglerne, så du ikke skal gætte dig frem.
- Ventetid ved lastning registreres med GPS-stempel, så du har dokumentation.
- Du kan trække rapporter ud på få sekunder ved en forespørgsel fra myndighederne.
- Du slipper for at samle data manuelt — alt er samlet ét sted.
Det er præcis den slags struktur, der gør hverdagen nemmere for både vognmænd og chauffører.
Vil du have bedre overblik over arbejdstid og regler?
Hvis du vil sikre dig, at arbejdstidsregistreringen sidder lige i skabet, så er tiden måske inde til at digitalisere det hele. Du kan læse mere her:
Og hvis du vil se, hvordan det fungerer i praksis, så kan du booke en gratis demo her – helt uforpligtende:
